早前，304不銹鋼管材的廢鋼可謂是一大主角，為啥？國家規(guī)定在6月30日前徹底淘汰落后產能，“中、工頻爐”是重點關注對象，由此及彼，廢鋼價格可謂一瀉千里。

但是，就有這么些牛逼的人，看中了廢鋼光明的未來：

隨著廢鋼供給過剩不斷施壓，17年廢鋼價格與成材走勢分化一路走跌，市場出口傳聞也率見不鮮。調研得知在3、4月份至少韓國、印尼兩地有中國廢鋼到港，到港廢鋼主要料型為破碎料和工業(yè)壓塊等“差料”。

這與國內現行主流的高配轉鋼廠對這兩種料型的“偏見”有關，鋼廠的不用和不愿使用導致破碎料和工業(yè)壓塊價值被嚴重低估，部分地區(qū)工業(yè)壓塊的價格與其價值相比至少偏差了1000元/噸以上。

這無疑為廢鋼出口留出了巨大的利潤空間，有客戶明確表示即使加上40%關稅和海運費用，出口一噸廢鋼至少也有200元/噸以上的利潤。跟國內廢鋼貿易商每噸幾十元稀薄的利潤甚至虧損相比，這無疑是暴利。

*但要注意隨著近期國際廢鋼價格整體回落，國內、國際價差縮小，部分客戶已暫時停止出口操作。

這家公司狠特別，他給我們算了一盤這樣的帳：“當廢鋼采購價格低于原料采購價格達1000元/噸，外購廢鋼價格低于自產原料價格600元/噸時，多使用1噸廢鋼，至少增效500元/噸。”這樣公司總經理在行政工作例會上就這樣算了聰明一筆賬。

為此，該公司按照廢鋼市場價格變化，一方面，自2016年底開始啟動了停止多年的廢鋼采購計劃；另一方面，積極調整爐料結構，提高廢鋼使用量。該公司各二級單位根據新鋼公司部署，在廠區(qū)范圍內開展“整治環(huán)境、回收廢鋼”活動。

該公司線、棒材廠以作業(yè)區(qū)為單位，其對生產過程中產生的亂線，制作工件的邊角料、廢舊管道，無法修復或無修復價值的備件等進行回收，同時，要求輥道、冷床及收集臺下的廢鋼在限定時間內全部回收清理干凈。